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137 7521 5656航空貨運(yùn)屬于相對(duì)高端的消費(fèi)方式，航空運(yùn)輸服務(wù)作為一種商品，需求彈性較大，航空票價(jià)的小幅變的變動(dòng)就有可能帶來(lái)運(yùn)量的較大變化。同時(shí)，受地理環(huán)境、人口分布及地區(qū)經(jīng)濟(jì)等現(xiàn)實(shí)條件的影響，我國(guó)國(guó)內(nèi)地面交通十分便利通達(dá)，地面運(yùn)輸對(duì)國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸?shù)奶娲饔妹黠@。因此，在我國(guó)航空運(yùn)輸公司的發(fā)展，特別是國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)時(shí)，應(yīng)該將航空運(yùn)輸費(fèi)用能力作為重點(diǎn)。
對(duì)我國(guó)航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展階段的判斷是正確認(rèn)識(shí)我國(guó)航空貨運(yùn)公司發(fā)展水平的前提條件，也是預(yù)測(cè)航空運(yùn)輸未來(lái)增長(zhǎng)趨勢(shì)。國(guó)家的航運(yùn)輸起步較早、發(fā)展時(shí)間也較長(zhǎng)，在經(jīng)歷了初始階段、成長(zhǎng)階段后，這些航空發(fā)達(dá)國(guó)家的航空運(yùn)輸普遍進(jìn)入到了成熟期。
航空運(yùn)輸費(fèi)用能力和航空運(yùn)輸公司發(fā)展階段三個(gè)角度，航空客運(yùn)和國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)暮锰帲娣治雠袆e了我國(guó)航空運(yùn)輸未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，我國(guó)航空運(yùn)輸正處于高速發(fā)展階段并在未來(lái)二三十年將保持一個(gè)較高增長(zhǎng)水平的結(jié)論。必須認(rèn)清這種高速發(fā)展態(tài)勢(shì)及其產(chǎn)生的相應(yīng)影響，采取措施以保證我國(guó)航空運(yùn)輸?shù)某掷m(xù)穩(wěn)健發(fā)展。
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