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137 7521 5656預(yù)計海洋貿(mào)易將保持穩(wěn)定，部分抵消了航空貿(mào)易的下降趨勢，總體貿(mào)易前景指數(shù)下降至45。航空進口的勢頭顯示將轉(zhuǎn)移焦點，專注加強國內(nèi)經(jīng)濟的生產(chǎn)率和競爭力。
航空快遞DHL全球貿(mào)易晴雨表預(yù)測顯示，世界貿(mào)易略有下降，大多數(shù)國家/地區(qū)的指數(shù)均有走弱態(tài)勢。2019年10月10日，DHL發(fā)布的DHL全球貿(mào)易晴雨表數(shù)據(jù)顯示，9月中國的貿(mào)易前景指數(shù)為45，較6月下降4點。
盡管航空進口表現(xiàn)喜人，但出口的急劇下降導(dǎo)致航空貿(mào)易下降了八點。DHL全球貿(mào)易晴雨表是使用人工智能和大數(shù)據(jù)分析的全球貿(mào)易發(fā)展的早期指標(biāo)，表明中國的基本原材料，機械零件，化學(xué)制品以及溫度或氣候控制產(chǎn)品的空運進口將對近期貿(mào)易增長貢獻(xiàn)最大。
但航空出口所面臨的挑戰(zhàn)會抵消這樣的成果。2019年9月的海洋貿(mào)易前景指數(shù)為47，與6月持平。DHL全球貨運大中華區(qū)首席執(zhí)行官黃國哲表示：“盡管本季度指數(shù)顯示中國的貿(mào)易增長繼續(xù)放緩。
但也顯示出值得注意的趨勢：中國正在尋求新的機會來進一步增強國民經(jīng)濟。按照中國最近的計劃，增加原材料和機械零件的空氣進口量，致力于將高速增長轉(zhuǎn)化為高質(zhì)量增長，重點是人工智能，智能制造和可再生能源。
以建設(shè)一個全國性的基礎(chǔ)設(shè)施項目。增長方面，中國已將其貸款利率降低至4.2％。同時，政府和企業(yè)都致力于改善經(jīng)濟活動，生產(chǎn)力和競爭力，這將使中國的貿(mào)易發(fā)展保持良好狀態(tài)。”該晴雨表的結(jié)果還顯示，盡管與上一季度相比增長放緩。
但世界貿(mào)易仍處在十字路口，并將在未來兩個月進一步放緩。航空貿(mào)易的疲軟是當(dāng)前貿(mào)易下降的主要原因。相比之下，全球海洋貿(mào)易的前景保持穩(wěn)定。在接受調(diào)查的七個國家中，除日本和英國外，其正增長動力保持在53點。
其他國家的指數(shù)均低于50點。在全球貿(mào)易晴雨表方法中，指數(shù)值高于50表示正增長，而指數(shù)低于50表示增長下降。DHL全球貨運首席執(zhí)行官Tim Scharwath表示：“全球貿(mào)易沖突繼續(xù)加劇，地緣政治緊張局勢帶來不確定性。
在這種情況下，全球貿(mào)易目前表現(xiàn)令人滿意。 DHL全球貿(mào)易晴雨表進一步走低（指數(shù)為47點），但世界貿(mào)易水平仍接近高位。