航空運(yùn)輸是一種利用飛機(jī)直升機(jī)和其他飛機(jī)運(yùn)輸人員、貨物和郵件的運(yùn)輸方式。它具有快速和移動(dòng)的特點(diǎn)，是現(xiàn)代客運(yùn)特別是遠(yuǎn)程客運(yùn)的重要途徑，是國際貿(mào)易中貴重物品、新鮮貨物和精密儀器運(yùn)輸不可或缺的。

一、基本定義

航空運(yùn)輸，又稱飛機(jī)運(yùn)輸，簡稱“航空運(yùn)輸”，是利用飛機(jī)作為運(yùn)輸工具運(yùn)輸貨物的一種運(yùn)輸方式，在有航空線路和機(jī)場的情況下。在中國的航空運(yùn)輸行業(yè)，其貨運(yùn)量占全國運(yùn)輸量的比重相對較小，主要承擔(dān)長途客運(yùn)任務(wù)。隨著物流的快速發(fā)展，航空運(yùn)輸也將在貨運(yùn)中發(fā)揮重要作用。

二、主要特點(diǎn)

1、商品性

航空運(yùn)輸提供的產(chǎn)品是“空間位移”的一種特殊形式的產(chǎn)品，其產(chǎn)品形式是改變航空運(yùn)輸對象在空間上的位移，產(chǎn)品單位是“人公里”和“噸公里”。航空運(yùn)輸產(chǎn)品的商品屬性是通過產(chǎn)品用戶在航空運(yùn)輸市場的購買行為來實(shí)現(xiàn)的。

2、服務(wù)性

航空運(yùn)輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)，是一個(gè)服務(wù)產(chǎn)業(yè)。它以提供“空間位移”的數(shù)量反映服務(wù)的數(shù)量，以及服務(wù)手段和態(tài)度反映服務(wù)的質(zhì)量。這一屬性決定了承運(yùn)人必須不斷擴(kuò)大運(yùn)力，滿足社會(huì)日益增長的產(chǎn)品需求，遵循“乘客第一，用戶第一”的原則，為產(chǎn)品用戶提供安全、便捷、舒適、全面的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

3、國際化

航空運(yùn)輸已經(jīng)成為現(xiàn)代社會(huì)非常重要的交通形式，成為國際政治交流和經(jīng)濟(jì)合作的紐帶。它不僅包括國際友好合作，還包括激烈的國際競爭。它受到國際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的制約和國際航空運(yùn)輸市場的影響，包括服務(wù)、運(yùn)價(jià)、技術(shù)協(xié)調(diào)、管理和法律法規(guī)的制定和實(shí)施。  

4、資金、技術(shù)、風(fēng)險(xiǎn)密集

航空運(yùn)輸行業(yè)是一個(gè)高投入的行業(yè)，運(yùn)輸工具和其他運(yùn)輸設(shè)備價(jià)值高，成本高。因此，其運(yùn)營成本非常高。由于航空運(yùn)輸行業(yè)技術(shù)要求高，設(shè)備操作復(fù)雜，各部門之間相互依賴程度高，運(yùn)營過程中風(fēng)險(xiǎn)大。任何國家的政府和組織都沒有相應(yīng)的財(cái)力來補(bǔ)貼自己的航空運(yùn)輸公司，就像補(bǔ)充城市公共交通一樣。

5、自然壟斷

由于航空運(yùn)輸行業(yè)投資巨大，資金、技術(shù)、風(fēng)險(xiǎn)密集，投資回收周期長，對航空運(yùn)輸主體資質(zhì)有嚴(yán)格限制，市場準(zhǔn)入門檻高。此外，由于歷史原因，航空運(yùn)輸行業(yè)在發(fā)展過程中形成了自然壟斷。

探索浩瀚的宇宙和遠(yuǎn)航的星海是人類永恒的夢想。經(jīng)過60年的發(fā)展，中國航天運(yùn)輸系統(tǒng)形成了一個(gè)相對完整的長征運(yùn)載火箭譜系列和遠(yuǎn)征系列的頂級水平，支撐了中國航天60多年的優(yōu)質(zhì)發(fā)展，取得了輝煌的成就。